Views: 23
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) ogłosiły strategiczne partnerstwo na rzecz rozwoju pojazdów zautomatyzowanych i autonomicznych w Polsce. Kulminacją współpracy będzie wspólna ścieżka tematyczna oraz największe w Europie Środkowo-Wschodniej EXPO poświęcone automatyzacji transportu, organizowane w ramach Kongresu Nowej Mobilności 2025 w Katowicach.
Pojazdy zautomatyzowane i autonomiczne odgrywają kluczową rolę w transformacji systemów transportowych na całym świecie. Ich rozwój to nie tylko odpowiedź na rosnące wyzwania związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, ograniczeniem emisji czy rosnącymi potrzebami mobilności w miastach, ale także motor innowacji w branży motoryzacyjnej. Automatyzacja transportu stwarza ogromne możliwości rozwoju gospodarczego, przyciągania inwestycji w obszarze badań i rozwoju (B+R) oraz budowania pozycji Polski jako lidera technologii przyszłości w Europie. Ścieżka tematyczna podczas Kongresu Nowej Mobilności 2025 będzie platformą do omówienia szans, wyzwań i konkretnych działań na rzecz przyspieszenia tej transformacji.
Wierzymy, że wspólna ścieżka PSNM i SDCM znacząco przyczyni się do rozwoju ekosystemu nowej mobilności w Polsce. Naszym celem jest stworzenie platformy dialogu i współpracy wszystkich interesariuszy zaangażowanych w budowę bezpiecznego, inteligentnego transportu przyszłości — mówi Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSNM. – Globalny rynek autonomicznych pojazdów może osiągnąć wartość nawet 400 miliardów dolarów do 2035 roku, a w dalszej perspektywie wzrosnąć do ponad 2,3 biliona dolarów. Automatyzacja jazdy ma potencjał zmniejszenia liczby wypadków drogowych aż o 90%, co przełoży się na ratowanie milionów ludzkich istnień. To nie tylko impuls dla przemysłu motoryzacyjnego, ale także dla branż takich jak IT, telekomunikacja, energetyka czy infrastruktura miejska – dodaje Maciej Mazur.
Automatyzacja i autonomia transportu – wspólny cel
W obliczu dynamicznych zmian technologicznych automatyzacja transportu staje się jednym z kluczowych obszarów rozwoju dla przemysłu motoryzacyjnego. Polska, dysponując wysoko wykwalifikowaną kadrą oraz zaawansowanym zapleczem badawczo-rozwojowym, ma realne szanse stać się jednym z liderów innowacji w tej dziedzinie.
Wspólna inicjatywa PSNM i SDCM podczas KNM 2025 obejmie m.in.:
- Panele eksperckie z udziałem administracji, nauki, przemysłu i organizacji branżowych;
- Prezentacje najnowszych technologii i wdrożeń pojazdów zautomatyzowanych i autonomicznych;
- Debaty na temat koniecznych zmian legislacyjnych w Polsce;
- Warsztaty i spotkania matchmakingowe dla startupów i ośrodków badawczych;
- Największą w regionie EXPO strefę dedykowaną pojazdom zautomatyzowanym i autonomicznym.
Stworzenie warunków dla dynamicznego rozwoju badań nad pojazdami zautomatyzowanymi i autonomicznymi to inwestycja w przyszłość polskiej gospodarki. Wspólnie z PSNM chcemy, aby głos branży był słyszalny i aby Polska nie zmarnowała swojego potencjału w tej dziedzinie — podkreśla Tomasz Bęben, Prezes Zarządu SDCM. – Wdrożenie technologii związanych z autonomiczną jazdą może przynieść polskiej gospodarce miliardy złotych, głównie poprzez rozwój sektora motoryzacyjnego, IT, infrastruktury cyfrowej i usług mobilności. Polska dysponuje silnym zapleczem inżynieryjnym i produkcyjnym – wystarczy stworzyć odpowiednie warunki regulacyjne, inwestycyjne i badawcze, aby wykorzystać ten potencjał. Automatyzacja to nie tylko technologia – to strategiczny kierunek rozwoju przemysłowego, który może zapewnić Polsce trwałą pozycję w europejskim łańcuchu wartości nowej mobilności – dodaje Tomasz Bęben.
Polska potrzebuje zmiany przepisów
Obecne przepisy w Polsce znacząco utrudniają rozwój pojazdów zautomatyzowanych i autonomicznych. Obowiązek obecności policji podczas testów, brak jasnych zasad rejestracji pojazdów badawczych oraz restrykcyjne wymagania administracyjne skutecznie blokują innowacje.
W tym czasie na świecie i w Europie tworzone są sprzyjające warunki dla rozwoju tej technologii. W USA (Kalifornia, Arizona, Nevada) pojazdy autonomiczne mogą być testowane bez obecności kierowcy na pokładzie. Japonia rozwija specjalne strefy testowe, a Korea Południowa stworzyła K-City – największy tor testowy dla autonomii. W Europie Wielka Brytania pozwala na testy na drogach publicznych (pod nadzorem kierowców), w Czechach testy pojazdów autonomicznych są objęte wsparciem rządowym, a w Niderlandach od 2015 r. możliwe są testy bez kierowcy wewnątrz pojazdu.
Bez szybkiego dostosowania przepisów Polska może zostać wykluczona z globalnych i europejskich projektów badawczo-rozwojowych oraz utracić szansę na przyciągnięcie kluczowych inwestycji w nową mobilność.
Kongres Nowej Mobilności 2025 — nowe otwarcie dla nowej mobilności
Kongres Nowej Mobilności 2025 to największe i najważniejsze wydarzenie branży nowej mobilności w regionie CEE, organizowane przez PSNM. Tegoroczna edycja odbędzie się w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach — jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie, mogącym pomieścić nawet 15 000 uczestników.
Nowością tegorocznego Kongresu będzie wyraźne wzmocnienie komponentu badawczo-rozwojowego, w tym dedykowane strefy EXPO i sympozjum naukowo-techniczne, a także intensywne działania na rzecz wprowadzenia Polski do czołówki państw rozwijających technologie autonomiczne.
Źródło: PSNM
Dodaj komentarz